Қазақстан (Қазақша)
Логистика жаңалықтары
Шетелдік рұқсат бланкілерін беру кезінде адами фактор болмайды
Енгізіліп жатқан жүйеде тасымалдау тарихы мен көліктің белсенділігі бойынша шектеулер жоқ, сондай-ақ көлеңкелі нарықта қайта сату үшін алғышарттар толығымен алынып тасталғанын атап өту қажет.
Әлемдегі ең үлкен порттар шамадан тыс жүктелген, кемелер кезекте тұр
Әлемдегі ірі порттардың кептелісі 18 айлық ең жоғары деңгейге жетті, зәкірде тұұрған кемелердің 60%-ы Азияда орналасқан, деп хабарлады Linerlytica.
Қытайдан жүктерді экспорттауға қосымша рұқсаттар
1 шілдеден бастап Қытай Кедені тауарлардың белгілі бір санаттарын экспорттауға қосымша рұқсат сұрай бастады, бұл қосымша кідірістерге әкеледі, деп хабарлайды нарық қатысушылары әлеуметтік желілерде.
Мамыр айында Қытай-Еуропа т/ж бағыттарында жүк тасымалдау көлемі бойынша рекорд орнатылды
Өткен айда аталған бағыттар бойынша жүріп өткен жүк пойыздарының саны жылдық есепте 14% - ға 1724-ге дейін өсті.
Қазақстанда сапалы қоймалардың ұсынысы да, жалға алу құны да жоғарылады
Алаңдардың негізгі көлемі Алматыда (66%), Астанада (шамамен 20%) және Ақтөбеде (7%) шоғырланған.
Қазақстан-Өзбекстан шекарасында не болып жатыр
«Тәжен», «Атамекен» және «Қазығұрт» шекара өткелдерінде қайта жаңарту жұмыстары жүргізіліп жатыр.
Тоқаев Қазақстандағы реформалар туралы айтты
алықаралық валюта қорының болжамы бойынша биыл Қазақстанның жан басына шаққандағы жалпы ішкі өнімі 13 пайызға өсіп, шамамен 15 миллиард долларды құрауға тиіс.
Қазақстанның сыртқы сауда айналымы қаңтар-наурызда 5,6%-ға төмендеді
2024 жылғы қаңтар-наурызда Қазақстанның сыртқы сауда айналымы 31195,4 млн. АҚШ долларын құрап, 2023 жылғы қаңтар–наурызбен салыстырғанда номиналды мәнде 5,6% азайды.
Қазақстан мен Қытай арасында контейнерлерде жүк тасымалдаудың көлемі төрт айда 8,3% өсті
Оның айтуынша, шекаралық теміржол өткелдерінің өткізу қабілетін ұтымды пайдалану мақсатында Қытайдан/Қытайға және Қазақстан арқылы транзитпен вагондар мен контейнерлер 100% жұмыс жүктемесімен тасымалданып жатыр.
2020 жылдан бері Қазақстан мен Әзербайжан арасында тауар айналымы 5 есе өсті
Қазақстан мен Әзербайжан арасындағы тауар айналымы 5 есеге жуық – 109 миллион доллардан 529 миллион долларға дейін өсті.
Қазақстанда бір жылда ішкі сауда көлемі 21%-ға өсті
2023 жылдың қаңтар-қазан айларында Қазақстанның ішкі сауда көлемі 47 триллион теңгеге жетті, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 20,6%-ға көп.
Қазақстан мен Өзбекстан арасындағы тауар айналымы 600 млн долларға жақындады
Каңтар-ақпан айларында елдегі сыртқы сауда айналымы 9,9 млрд долларға теңеліп, былтырғы кезеңмен салыстырғанда 10,5%-ға өсті.
2023 жылы Қазақстанда барлық көлік түрлерімен жүк тасымалдау 4,4 пайызға ұлғайды
Көліктің барлық түрімен жүк тасымалдау көлемі 4,4 пайызға ұлғайып, 980,7 млн тоннаны құрады. Ал 2022 жылы көліктің барлық түрімен 939,5 млн тонна жүк тасымалданған болатын.
Қаңтар-ақпан айларында Қазақстан экономикасының өсімі 4,2 пайызды құрады
Нақты сектордағы оң динамика 5,1%-ға, қызмет көрсету саласындағы динамика 3,5%-ға жетті.
Қазақстандағы реформалар экономикалық өсу үшін қажет
Халықаралық валюта қоры (ХВҚ), әлемдік экономиканың тұрақсыздығына қарамастан, 2023 жылы Қазақстанның Ұлттық экономикасының тұрақтылық танытқанын мойындады.
ЕО мен Қытай арасындағы темір жол тасымалында айтарлықтай құлдырау
ҚХР 2024 жылы Германияның 2016 жылдан бері ұдайы иеленіп келе жатқан басты сауда серіктесі мәртебесінен айырлуы мүмкін.
Қызыл теңіздегі дағдарыс әуе тасымалына қызығушылықты арттырады
Қызыл теңіздегі дағдарыстан туындаған жеткізу тізбегіндегі іркілістер компанияларды Азиядан Еуропаға тасымалдаудың балама нұсқаларын белсенді түрде іздестіруге мәжбүрлеуде.
Қызыл теңізді айналып өтетін құрлықтық дәліздер
Hapag-Lloyd неміс кеме қатынасы компаниясы Аден шығанағы мен Баб-эль-Мандеб бұғазында хуситтермен соқтығысуды болдырмау мақсатында БАӘ мен Сауд Арабиясы арқылы құрлық жолын ашқандығы туралы неміс басылымы Der Spiegel жазды.
Теңіз тасымалдаушылары ақпан айынан бастап мөлшерлемелердің кезекті өсуі туралы жариялады
Дағдарыстың басталуы кезеңінде, Желтоқсан айының ортасында Азиядан Еуропаға контейнерді жеткізу құны 3,5 есеге, Солтүстік Америкаға – екі есеге артты.
Азия келісімшарттық логистиканың әлемдік нарығының өсу драйвері болады
2023 жылы келісімшарттық логистиканың әлемдік нарығының өсуі өткен жылмен салыстырғанда біршама баяу болады, бұл 2016 жылдан бастап ең төмен жылдық өсім болады.